El cuarto cuaderno temático de la serie iniciada por Fecor ofrece un amplio estudio sobre el ‘Seguro privado: complemento a un sistema de salud sostenible’, que ha sido elaborado por Vicente Gil Suay y Manuel Vilches Martínez. El primero de ellos ha sido el encargado de dar unas pinceladas sobre los temas analizados en el informe, con especial atención a las posibilidades de colaboración entre los sectores público y privado, pues, afirma, “parece de locos no contar con todos los recursos disponibles”. Además, destaca que los datos demuestran que existe mayor eficiencia en los centros sanitarios de gestión privada por concesión administrativa.

Gil comienza por apuntar unos datos básicos para conocer la situación de partida del sistema sanitario en consonancia con el potencial económico de España. Así, nuestro país ocupa la 13ª posición mundial por PIB, pero baja hasta la 29 en renta per cápita. En Europa, ocupa la plaza 14ª en gasto sanitario per cápita y, del gasto total, el 71,2% corresponde al sistema público y el 28,8%, al privado, aunque en este último se incluyen gastos de farmacia, terapias de rehabilitación, etc.

Entre los grandes problemas de futuro, apunta al hecho de que España es el país de Europa con mayor esperanza de vida, lo que disparará los costes por efecto tanto del envejecimiento como del aumento de enfermos crónicos. Esto llevará a un incremento de costes tal que “la tensión por la financiación del sistema será extrema”.

En la mesa redonda posterior, dos corredores de Fecor, Juan Antonio Marín y Alberto Carranza, han puesto de relieve la importancia creciente del seguro de Salud en las carteras de los mediadores. Según Marín, “hay pocos ramos que vayan a tener una progresión tan importante como el de salud, que, además, ha demostrado tener un efecto muy beneficioso”. En la misma línea, Carranza señala que salud “aporta una tremenda estabilidad a la cartera”.

Ambos coinciden también en que mayores ventajas fiscales para el seguro individual serían una ayuda para su desarrollo, pero, a su juicio, a las familias les importa más la prima que los beneficios fiscales. En cambio, para el segmento de colectivos, creen que las ventajas actuales, aun siendo mejorables, resultan suficientemente atractivas. Defienden también el papel del corredor en el momento de la venta, especialmente en una época en que la oferta ha crecido mucho; en ese punto “el corredor es clave para adaptar la oferta a cada cliente”, sostiene Carranza.