El bloqueo del Canal de Suez tendrá un impacto limitado en el seguro global
DBRS Morningstar ha publicado el informe titulado «Es probable que el bloqueo del Canal de Suez tenga un impacto limitado en la industria global de seguros», que analiza las implicaciones aseguradoras del bloqueo del portacontenedores `Ever Given´ del canal estratégico durante casi una semana.
Los aspectos más destacados son los siguientes:
– El 23 de marzo de 2021, el portacontenedores encalló de lado y bloqueó el Canal de Suez en ambas direcciones. El tráfico a través del canal se reanudó el 29 de marzo.
– El bloqueo podría afectar una serie de coberturas de seguros marítimos, que incluyen casco y maquinaria y protección e indemnización, entre otros.
– En opinión de DBRS Morningstar, las pérdidas aseguradas deberían seguir siendo manejables dada la duración relativamente corta del bloqueo, la baja prevalencia del seguro de carga atrasado y el uso frecuente de deducibles en las pólizas marítimas.
“El bloqueo del Canal de Suez podría afectar a múltiples pólizas de seguro dadas las complejidades del seguro marítimo y la cantidad de partes involucradas. La primera consideración es si el barco sufrió daños cuando encalló o durante las operaciones de salvamento ”, dice Marcos Álvarez, vicepresidente senior y jefe de Seguros de la consultora. “En opinión de DBRS Morningstar, es probable que surja un litigio para determinar la responsabilidad legal por el bloqueo del canal por parte de Ever Given. A partir de ahora, hay indicios de que los socios responsables incluirían al propietario del barco, su operador y la Autoridad del Canal de Suez, que requiere que los prácticos locales guíen los barcos a través del canal «.
Puede descargarse el informe completo en este enlace:
