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El Consejo Asesor de Mobius Group elegido modelo de buena práctica

Redacción 26 de agosto de 2022

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El estudio “Los Consejos Asesores en España de Exec Avenue, ha analizado el papel de estos órganos que apoyan a la dirección de las organizaciones.  El estudio ha incluido al Consejo Asesor de Mobius Group, junto a otros siete casos de buenas prácticas: Aiudo, Antolín, Atrevia, Corporance, MutualidaddelaAbogacía, Prosol y VdShop.

Los Consejos Asesores son órganos informales, no regulados, conformados por varios profesionales que sirven de apoyo al gobierno y la dirección de las organizaciones. Pueden tener diversos propósitos, todos ellos orientados a acelerar el crecimiento y mejorar la competitividad.

En concreto el Consejo de Mobius Group se puso en marcha en un momento de expansión y consolidación de la digitalización de la compañía, experta en la gestión de flotas, movilidad, reparaciones y siniestros. El grupo había integrado a la Insurtech GarantiPlus España – experta en garantías mecánicas y servicios de valor añadido para las aseguradoras – y lanzado Wolly, empresa 100% digital para la gestión de siniestros, rechazos y Market place personalizados para el hogar de los asegurados.

El Consejo Asesor de Mobius Group, bautizado como Advisory Board, colabora en el propósito de Mobius Group de ser el mejor aliado tecnológico en la gestión de servicios y tecnologías para la gestión de siniestros, rechazos peritaciones y reparaciones para las compañías aseguradoras.

Lo forman Julián López Zaballos, presidente del Consejo de Admiral Europe; Juan Hormaechea, ex director general de Mutua Madrileña; Jordi Pagés, CEO de WeeCover; José Boada, presidente de Fundación Pelayo; y Maria Dolores Pescador, presidenta Ejecutiva Logalty.

Para José Piñera, presidente de Mobius Group, “reunimos a este grupo de magníficos profesionales – y aun mejores personas – fundamentalmente para contar con su amplia y ejemplar experiencia en el sector asegurador. Su propósito es orientarnos y aconsejarnos en el impulso de nuevas soluciones que aporten valor al sector asegurador. Es un privilegio trabajar con ellos”.

271.000 expedientes de reparación para las flotas

Por otra parte, Mobius informa de que en el primer semestre de este año, el equipo de gestión de flotas y movilidad de Mobius Group en la oficina de Madrid ha gestionado más de 271.000 expedientes de reparación para las flotas de compañías de renting y rent a car, aseguradoras y empresas con flotas corporativas.

El 53% de los expedientes se iniciaron para carrocerías; fundamentalmente chapa y pintura. Le siguen, con un 21%, los siniestros y la mecánica pesada. El 14% corresponde a mantenimientos específicos y muy cerca con el 12% las operaciones, la mecánica ligera.

El equipo de Mobius Group recuerda que es de vital importancia, realizar mantenimientos preventivos. En ese sentido, la tecnología desarrollada por Mobius Group permite controlar los espacios de tiempo o kilometraje en los que es necesario revisar o sustituir determinadas piezas para evitar averías mayores. En este sentido, es fundamental revisar en el taller la suspensión, los frenos, aceites y filtros.

El tiempo medio desde que se da de alta la incidencia del vehículo en el ERP de Mobius Group hasta que se entrega en perfecto estado se ha reducido a una media de 1,75 días por intervención.

Para lograr este indicador, Mobius Group destaca el importante papel de los talleres y recambistas que “nos han acompañado en el proceso de digitalización, agilizando los tiempos y optimizando los costes. La gestión que realiza Mobius Group permite al taller centrarse en lo que mejor hace: reparar”.

De los talleres que han participado en esos más de 271.000 expedientes gestionados desde la oficina de Madrid, se desprende que, tras los talleres de las grandes ciudades, los precios de las reparaciones en talleres son más altos en Baleares, País Vasco, algunas ciudades de Andalucía y Navarra. Por el contrario, Ourense es la ciudad con los costes de talleres más bajos.

En la mayoría de las reparaciones, el mayor importe corresponde a los materiales y recambios necesarios en las reparaciones: suponen de media un 56,2% del importe de cada reparación.

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