El mercado asegurador se ha estabilizado durante el primer semestre del año. Pese a la tendencia alcista de las primas durante todo el 2024, los precios de los seguros de coche y en concreto, los de vehículos eléctricos se han ido conteniendo durante este último año debido a que vuelve a haber una gran variedad de ofertas y a su vez más demanda. De hecho, según el análisis de Rastreator, en los últimos meses se ha observado un aumento del 15 % en las búsquedas de seguros de coche en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Sin embargo, la percepción sobre el precio del seguro para coches eléctricos sigue siendo la opuesta. Según los datos del comparador de seguros de coche de Rastreator, cuatro de cada diez españoles creen que la diferencia de precio que puede haber al asegurar un coche eléctrico es de 100 a 199 euros más al año que uno de combustión.

Según explica Antonio Rubio, responsable de seguros de coche en Rastreator, “durante estos últimos años la facilidad para comprar un vehículo eléctrico o híbrido ha aumentado considerablemente respecto a los coches de combustión debido a las ayudas para comprar este tipo de vehículos, así como la prohibición en Europa de la venta de coches tradicionales a partir de 2035, que también ha impulsado el interés por este tipo de vehículos. Esto ha ocasionado que la demanda aumente y, por tanto, que el precio del seguro de coche disminuya un 7% respecto a 2024 según el último análisis de Rastreator”.

Seguro de coche eléctrico un 6% menor

Tal y como desprende el estudio, el precio medio de un seguro para un coche eléctrico o híbrido a terceros ampliado es de 313 euros anuales, convirtiéndose en uno de los seguros que más ha disminuido el precio durante estos últimos meses ya que el año pasado se situaba en una media de 337 euros al año. Sin embargo, el precio medio de un coche diésel, que actualmente tiene una media de 331 euros anuales, ha aumentado un 6% respecto al mismo periodo del año anterior. En la misma línea le siguen los seguros de coche de gasolina que, aunque son los más económicos, también han tenido un incremento de precio del 3% hasta situarse en una media de 266 euros anuales.

Rubio detalla que “aunque el precio de las pólizas de los vehículos eléctricos e híbridos haya disminuido, es importante resaltar que la prima de un seguro varía notablemente en función del tipo y modelo de coche, así como el perfil del conductor, por lo que, en ocasiones, el seguro de un coche eléctrico o híbrido podría llegar a ser superior al de un coche tradicional. Por este motivo, es importante comparar todas las ofertas que ofrece el mercado y escoger la que mejor se adapte a las necesidades de cada conductor para poder ahorrar”.

Inconvenientes para comprar un vehículo eléctrico  

Aunque la venta de los vehículos eléctricos e híbridos se ha incrementado notablemente, ya que la venta internacional de coches eléctricos se ha disparado un 35% en el primer trimestre de 2025, según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), todavía sigue habiendo recelo respecto a ciertas características de los modelos eléctricos e híbridos. De hecho, según el análisis de Rastreator, el 55% de los españoles cree que el mayor inconveniente a la hora de comprar un coche eléctrico es la falta de puntos de carga, seguido del 48% que expresa que el precio de un vehículo eléctrico o híbrido es más caro que uno tradicional, y el 47% que cree que el principal impedimento es la poca autonomía del coche. Por otro lado, cuatro de cada diez españoles creen que la mayor desventaja es la vida útil de la batería y tres de cada diez el mantenimiento del vehículo a largo plazo.

“A la hora de contratar un seguro de coche hay que tener en cuenta el mantenimiento que necesita el vehículo y los posibles riesgos a los que se puede llegar a exponer si se trata de un coche eléctrico o híbrido. Aun así, el aumento de la demanda y la mejora de la tecnología en este tipo de vehículos ha ocasionado una disminución de los costes de la batería, mayor disponibilidad para construir puntos de carga tanto domésticos como públicos y un incremento de la autonomía debido a que las baterías disponen de una vida útil más larga, pudiendo recorrer más kilómetros con una sola carga,” expresa Rubio.