El RACC ha presentado el «2º Barómetro RACC del Ciclista Urbano en Barcelona«, un estudio que analiza, por segundo año consecutivo, los hábitos y la opinión de las personas que se desplazan en bicicleta por la ciudad.

En los últimos 10 años, la bicicleta se ha consolidado como modo de transporte en la ciudad de Barcelona y, aunque todavía es minoritario, es el que más crece en número de viajes. Un año después de la primera edición de este Barómetro, la red de carriles bici es más extensa, el Bicing se ha renovado y ha incorporado bicicletas eléctricas, ha finalizado la moratoria que permitía circular por las aceras del Eixample y se ha triplicado el número de bicicletas compartidas en la ciudad. Además, el patinete eléctrico y otros vehículos de movilidad personal han irrumpido con fuerza y conviven en el mismo espacio urbano.

Ante este crecimiento del uso de la bicicleta y de la rápida transformación de la movilidad, también aparecen retos que se deben afrontar y resolver. Por ello, con el objetivo de mejorar la movilidad de todas las personas que se desplazan por la ciudad, el RACC ha estudiado la situación de la bici desde el punto de vista del usuario, con el objetivo de identificar los aspectos a mejorar y la evolución del último año, favorecer la convivencia entre los diferentes modos de transporte y garantizar la seguridad de todos.

Entre las medidas que propone el RACC está la implantación de un seguro obligatorio para bicicletas, en estas medidas:

• Mejorar la infraestructura para lograr la máxima calidad
• Mejorar el servicio público Bicing con el objetivo de ayudar a que la bicicleta sea una opción atractiva para hacer viajes más largos
• Impulsar los incentivos para el uso de la bici
• Establecer un seguro obligatorio de responsabilidad civil para cubrir los accidentes de las
  personas que se mueven en bicicleta.
• Dar a conocer la normativa de circulación entre los adultos e iniciar a los niños en la circulación
  en bici desde la etapa escolar.
• Hacer campañas de concienciación sobre los perjuicios de usar auriculares y móvil mientras
  se circula en bicicleta y sobre la importancia de llevar timbre, luces y elementos reflectantes,
  así como de promoción del uso del casco.
• Hacer campañas de convivencia dirigidas a todos los modos de transporte, poniendo especial
  atención a los vehículos de movilidad personal (VMP) ya que comparten espacio con los ciclistas.
• Impulsar el registro de bicicletas para minimizar el riesgo de robos y facilitar la recuperación
  de bicis robadas.