Una coalición que representa a una amplia gama de los principales actores del mercado de repuestos de automoción, así como a los operadores en la cadena de valor de los servicios de movilidad, los consumidores y las industrias de seguros y de neumáticos, ha publicado un comunicado en el que señalan su satisfacción por la publicación de la propuesta de la Comisión Europea para una Ley de Datos en la Unión Europea.

La Ley de Datos, según esta nota, fija principios importantes. Establece un derecho clave para que los usuarios accedan a los datos generados a través del uso de productos conectados y para asignar derechos de acceso a esos datos a un proveedor de servicios externo de su elección. Además, se incorporan explícitamente los servicios de reparación y mantenimiento del mercado de accesorios y el acceso a la información de diagnóstico. Otras disposiciones importantes incluyen las obligaciones del fabricante de hacer que los datos sean transparentes y «fácilmente accesibles» para el usuario, las restricciones a los fabricantes con respecto al seguimiento de las actividades del usuario o de terceros y la compensación por los costes de hacer que los datos estén disponibles, en particular para las pymes.

Sin embargo, la nota afirma que aunque la coalición reconoce que la Ley de datos representa un paso importante hacia el desarrollo de una economía de datos europea, esta ley no será suficiente por sí sola para el sector de la automoción. El ecosistema necesita una legislación automotriz específica del sector que traduzca los principios y disposiciones de la Ley de datos en medidas técnicas, legales y concretas para la industria del automóvil. Además, ciertos aspectos de la Ley de Datos requieren más claridad para este sector, ya que actualmente dejan demasiado margen de interpretación, lo que crea inseguridad jurídica y un alto riesgo de litigios. Solo una legislación específica proporcionará la confianza y el incentivo que los proveedores de servicios independientes necesitan para invertir en nuevos servicios basados en datos, que beneficiarán a los consumidores y a toda la sociedad al proporcionar soluciones de movilidad más inteligentes, seguras y sostenibles.

El comunicado señala que, además del consentimiento explícito del usuario para acceder a sus datos, los proveedores de servicios de terceros requieren derechos de acceso independientes a la información y los recursos que son esenciales para desarrollar servicios de la competencia. Sin embargo, según el enfoque de la Ley de datos, todos estos proveedores de servicios independientes solo recibirían un derecho derivado, que ignora por completo el hecho de que estas partes necesitan, en primera instancia, saber y probar de antemano qué datos y funciones están disponibles en principio y cuáles estarán más adelante a su disposición. Por lo tanto, solo un derecho de acceso autónomo e independiente a las herramientas y los recursos necesarios para desarrollar los medios de acceso permitirá a los proveedores de servicios independientes desarrollar servicios digitales competitivos por adelantado para que estos puedan ofrecerse, comercializarse y publicitarse a los consumidores. Los derechos de acceso deben estar, por lo tanto, respaldados por los medios adecuados para ejercerlos.

Por lo tanto, la coalición pide a la Comisión Europea que proponga rápidamente una legislación sólida específica del sector sobre el acceso a los datos y recursos del vehículo para que el procedimiento de codecisión pueda proceder a partir de octubre de 2022 y completarse antes del final de este mandato parlamentario en abril de 2024.

El comunicado ha sido firmado por Insurance Europe, ADPA, AIRC, CECRA, EGEA, ETRMA, la Fédération Internationale de l’Automobile, FIGIEFA y Leaseurope.