España rebasó el año pasado por primera vez la cifra de 37 millones de vehículos matriculados y alcanzó casi 28,5 millones de conductores, lo que supone una relación de 1,3 vehículos por persona, según el ‘Anuario Estadístico General 2025’ de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Según el informe, España tenía aproximadamente un coche por cada dos conductores con permiso en 1960 y por primera vez sumó más vehículos matriculados que automovilistas en 1973. Desde 1996 encadena año tras año más vehículos que conductores y esa diferencia fue la más alta de la serie histórica en 2025.

En cuanto al parque nacional de vehículos, el año pasado llegó a los 37.045.841, por delante de 2024 (36.241.784) y 2023 (36.975.238). La mayoría de ellos eran coches (25.788.487 unidades, el 69,6% del total), camiones (5.241.901, un 14,2%) y motos (4.510.222, un 12,2%), también los datos más altos desde 1960.

Comparando los datos totales de 1984, los automóviles han ido perdiendo peso en el parque nacional de vehículos, ya que entonces suponían el 79,3% del total. Esta proporción ha ido descendiendo paulatinamente hasta el 69,9% de 2025. Todo lo contrario ocurre con las motos, que han aumentado su cuota hasta alcanzar el año pasado un 12,2% del total.

Estrecha brecha de género entre conductores

Por otro lado, el censo de conductores con permiso vigente a finales del año pasado alcanzó la cifra de 28.472.636, la más alta de la historia, por delante de 2024 (28.142.469) y 2023 (27.914.572).

El volumen de conductores ha experimentado un ascenso continuado con pocas caídas anuales. Desde 1990 solo ha habido dos descensos: en 2014 (184.458 menos que el año anterior) y en 2020 (104.979 menos que en 2019).

En 2024, el 56,6% de los conductores eran hombres y un 43,4% mujeres, lo que supone la brecha más estrecha de la serie histórica de la DGT. No obstante, esa diferencia llegó a ser elevada en 1990, por ejemplo, con el 70,6% de hombres y un 29,4% de mujeres.