Asetra (Asociación de Talleres de Madrid) destaca, a raíz de la elaboración de un reciente estudio (enmarcado dentro de su Plan de Defensa de la Carrocería,  que «los talleres se ven apremiados a trabajar a las aseguradoras por debajo del coste hora de la mano de obra«. Según se subraya desde la asociación, «la situación compromete la supervivencia del sector porque alrededor del 90% de las reparaciones de carrocería provienen de las entidades aseguradoras«.

El coste hora

Según el estudio, el coste medio del taller de carrocería de la Comunidad de Madrid es de 35,58 euros, ponderando el coste hora de los distintos tipos de taller, es decir, multimarca (34,33 euros), servicios oficiales (38,77 euros) y concesionarios (41,3 euros). «En la estructura de costes de un taller, es preciso considerar, al lado de los incrementos de los costes propios (salarios, seguridad social, inversión tecnológica, formación, etc.), los derivados de la prestación de servicios exigidos por las aseguradoras, que asumen los propios talleres (coche de sustitución, foto peritación, lavados, etc.)», se indica desde la asociación.

El precio hora pagado por las aseguradoras

«Frente al coste hora que muestra el estudio, el precio medio neto por hora pagado por las aseguradoras (aquel que se obtiene después de aplicar los descuentos al precio bruto) es de 27 euros, es decir, más de 8 euros por debajo del coste hora medio», se indica desde Asetra. «En un orden semejante de magnitud se encuentran las diferencias entre coste hora medio y precio neto medio pagado según los diferentes tipos de taller, siendo este de 26,24 euros en los talleres multimarca, de 29,22 en los servicios oficiales y, finalmente, de 35,46 euros en los concesionarios.Estos precios netos se obtienen después de aplicar al precio bruto establecido un descuento que oscila entre el 9,72% de los multimarca y los 10,40% de los concesionarios, resultando un descuento medio ponderado del 9,80%», se añade.

Conclusiones

En definitiva, tomando en consideración el coste de hora medio de mano de obra y el precio medio pagado por las aseguradoras, según se subraya desde Asetra, el resultado indica que «los talleres de carrocería trabajan a las aseguradoras por debajo del coste hora, lo que compromete la supervivencia del sector».

Defendiendo a la carrocería

Asetra (Asociación de Talleres de Madrid) y Natram (Asociación de Empresarios de Talleres de Reparación, Venta, Recambios y otras actividades afines de vehículos de motor de la Comunidad de Madrid), en el marco del acuerdo de colaboración rubricado recientemente entre las dos asociaciones y dentro del Plan de Defensa de la Carrocería, ambas entidades desarrollarán las siguientes actuaciones: trasladarán los resultados del estudio y sus conclusiones a las distintas compañías aseguradoras, solicitándoles que estudien el informe y corrijan estas desviaciones económicas que cuestionan la supervivencia del sector; pondrán en conocimiento de los usuarios, de otros agentes del sector y de la opinión pública los resultados del estudio y sus implicaciones en el correcto funcionamiento del mercado, en su más amplio sentido; remitirán este estudio a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC); y entienden que «cada taller debe estudiar su estructura de costehora y el precio pagado por cada entidad, al objeto de abordar la necesaria negociación con las aseguradoras que corrija el déficit del mismo. Por tanto, el taller debe reivindicar la actualización del precio hora que paga la aseguradora».