El pasado jueves día 11 de abril de 2019, en el Auditorio de la Mutua dels Enginyers, de Barcelona, se celebró la Jornada “Ley 35/2015, la valoración de las indemnizaciones por lucro cesante o daño emergente en accidentes de tráfico y la necesidad del dictamen pericial actuarial”, organizada por el Col·legi d’Actuaris de Catalunya (CAC).

Participaron en la Jornada José Pérez Tirado, abogado experto en el Baremo de Automóviles, Olga Torrente, actuaria y perito judicial especialista en peritajes de indemnizaciones por daños y perjuicios y Angel Maya, responsable de siniestros de Allianz.

En la Jornada se analizó la metodología de cálculo de las indemnizaciones por lucro cesante y daño emergente del nuevo Baremo de Automóviles, de acuerdo con las bases técnicas actuariales que lo soportan.

Se habló de los diferentes casos en los que, al margen del Baremo, la Ley permite llevar a cabo una valoración actuarial específica, estos son los casos en que las pensiones públicas reconocidas a los perjudicados difieran de las estimadas en las bases técnicas del Baremo.

Pérez Tirado, miembro de la comisión de expertos del seguimiento de la Ley 35/2015, comentó que el Baremo ha modificado sustancialmente la valoración de las indemnizaciones por accidente de tráfico.  También comentó las diferentes “ventanas en la ley” que permiten reclamar indemnizaciones sensiblemente diferentes a las que estipula el Baremo, aportando una valoración actuarial que lo justifique. Finalmente recomendó a los abogados que cuenten con la colaboración de los actuarios, especialmente en los siniestros en los que se reclaman cuantías significativas.

Torrente expuso los aspectos fundamentales de la metodología actuarial que soporta el Baremo y expuso diferentes casos prácticos en los que las cantidades conseguidas por los perjudicados fueron muy superiores a las que contemplaba el Baremo, derivadas de un estudio actuarial en los casos permitidos por el baremo, en los que se utilizaron datos “reales” de pensiones públicas de los perjudicados y no las simplificaciones generalistas de la base técnica del Baremo.

Finalmente, Maya, habló de la experiencia de la aplicación del Baremo en la compañía de seguros Allianz. Comentó que la aplicación del Baremo ha sido muy positivo para las víctimas de accidentes de automóviles, que ha mejorado la profesionalización del sector y que se trata de uno de los sistemas mas avanzados de Europa. Habló de que las excepciones al Baremo están previstas en la Ley y en el Código de Buenas Prácticas publicado por la DGSFP.

También comentó que, en su opinión, en caso de siniestros con grandes lesionados la existencia de un informe actuarial puede ayudar a acotar las reclamaciones y a facilitar los acuerdos entre las partes.

Asistieron a la Jornada un total de 33 personas. En el año 2018 el CAC organizó 18 actividades de formación a las que asistieron 508 personas, con un total de 3.698 horas.