El RACC presenta nuevos resultados de las pruebas de sostenibilidad de Green NCAP de 2021, el programa europeo de evaluación de vehículos que mide el impacto ambiental de los automóviles con el objetivo de promover el uso de coches más limpios. Se trata de una iniciativa impulsada por una veintena de entidades públicas y privadas de toda Europa que puntúa a los vehículos en una escala de 0 a 5 estrellas.

En esta segunda ola del año se han analizado tres automóviles populares y con éxito de ventas: el Mazda2, el Ford Puma y el DS3 Crossback.

El Mazda 2, probado con el motor de gasolina Skyactiv-G de 1,5 litros, ha alcanzado el primer lugar de la clasificación con tres estrellas y media. El vehículo, lanzado originariamente en 2002 y ahora en su cuarta generación, obtuvo una puntuación particularmente buena en eficiencia energética, con un índice de 6,9 / 10 para este aspecto de su rendimiento. El control de las emisiones contaminantes es en general muy bueno, con un índice de aire limpio de 5,9. El automóvil se beneficiaría de un filtro de partículas de gasolina (GPF), ya que las mediciones del número de partículas son elevadas en algunas de las pruebas más exigentes de Green NCAP. La
puntuación se reduce por el control del número de partículas (PN), pero el peso ligero del coche y su eficiente motor Skyactiv ayudan al automóvil a lograr una excelente calificación general de 31⁄2 estrellas.

Por su parte, Puma, el crossover pequeño de Ford –probado aquí con el motor de gasolina de inyección directa híbrido suave de 1.0 litros-, ha obtenido 3 estrellas. Su rendimiento en general es bueno y consigue una buena puntuación por su eficiencia energética y resultados respetables en el control de contaminantes y gases de efecto invernadero, con índices de 6.4 y 5.1 respectivamente. Las emisiones contaminantes no son desmesuradas, pero su puntuación de 4,8 se ve afectada por las emisiones excesivas del amoníaco NH3, un contaminante que no está regulado por la legislación y que baja la puntuación en el índice de aire limpio. Una mejora en esta área seguramente hubiera hecho que el automóvil se uniera al Mazda en el grupo de 3 1⁄2 estrellas.

Por último, el DS3 Crossback obtiene dos estrellas y media. El automóvil, que se estrenó en el Salón del Automóvil de París de 2018 y que se vende con combustión convencional, lucha por controlar las emisiones de amoníaco y las de NOx, que también causan problemas en las duras pruebas de robustez de Green NCAP. Sin embargo, el filtro de partículas instalado en el motor turbodiésel de 1,5 litros funciona bien, con las emisiones de partículas bien controladas en todas las pruebas. El desempeño más sólido se da en eficiencia energética, con una puntuación de 5.8.

Periódicamente, el RACC –a través de Green NCAP- evalúa diferentes modelos de automóviles para determinar sus emisiones y su consumo energético y de combustible. El programa examina el rendimiento de los vehículos en condiciones de circulación reales y los somete a pruebas más estrictas que las exigidas legalmente a los fabricantes. Además, ayuda a comprender las diferencias que existen entre las diversas estrategias de control de emisiones de las marcas y crea un estándar de referencia para los usuarios. La finalidad de Green NCAP es promover vehículos menos contaminantes, más eficientes energéticamente y que supongan un mayor
ahorro de combustible. Para conseguirlo, por una parte, proporciona información independiente y rigurosa a los usuarios y, por otra, incentiva a los fabricantes para que desarrollen automóviles con la máxima eficiencia y las mínimas emisiones contaminantes y de gases de efecto invernadero.

Conclusiones principales de la sexta ola:

– Estas pruebas demuestran que los automóviles modernos con motor de combustión pueden funcionar bien.
– Las emisiones de amoníaco deben considerarse mejor para recibir una calificación más alta.
– Los filtros de partículas hacen un gran trabajo al controlar las partículas muy finas y el Mazda2 habría funcionado incluso mejor si hubiera estado equipado con uno de estos sistemas.

Green NCAP 2021

Este 2021 Green NCAP ha analizado 28 vehículos. La anterior oleada se realizó el mes de febrero, cuando se evaluaron 25 vehículos, entre los cuales, los mejor puntuados fueron el Volkswagen ID.3 PRO eléctrico y el Hyundai Nexo propulsado por hidrógeno, que recibieron cinco estrellas, la máxima calificación posible. En total, en 2021 dos vehículos han sido puntuados con 5 estrellas (Volkswagen ID.3 PRO elèctric y Hyundai Nexo) y un coche, con 4 estrellas (Toyota Prius 1.8 PHEV, que se evaluó en la primera ola de febrero).

Green NCAP evolucionará para analizar el ciclo de vida completo del vehículo

Green NCAP es una iniciativa internacional impulsada por administraciones públicas, universidades y automóvil clubs. Entre sus participantes se encuentran el RACC, como miembro de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), y hasta una veintena de organizaciones y laboratorios independientes de 8 países de Europa. Green NCAP está amparado por el Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (NCAP, por sus siglas en inglés) que disfruta de un elevado prestigio y reconocimiento mundial por sus pruebas Euro NCAP, que evalúan la seguridad de los vehículos desde hace más de 20 años.

El programa de evaluación de vehículos de Green NCAP nació en 2019 con una estrategia a largo plazo que pretende influir en los fabricantes para que reduzcan el impacto medioambiental de sus vehículos desde la fabricación hasta el desguace. En este sentido, los test que actualmente se están realizando solo tienen en cuenta la energía utilizada por el vehículo mientras circula, pero se está trabajando para que en un futuro próximo también se considere la energía utilizada desde la producción del coche hasta su uso por parte del usuario. En última instancia, el objetivo de Green NCAP es analizar el ciclo de vida completo del automóvil, incluyendo la energía utilizada para fabricarlo, la energía consumida durante su vida útil y la energía requerida para desguazar y reciclar sus componentes. Desde su inicio en 2019, se han evaluado 72 vehículos de diferentes marcas.