Las denominadas como nuevas formas de movilidad han calado de manera profunda entre la ciudadanía en los últimos años. No en vano, este tipo de soluciones han experimentado un alto grado de desarrollo; algo que hace tan solo una década era inimaginable. En lo que se refiere al sector asegurador, las entidades que comercializan seguros en el ramo de Autos han visto en ellas una buena oportunidad para ampliar su negocio.

Nueva movilidad: retos

Pero además de oportunidades, la nuevas formas de movilidad también plantean retos para las entidades aseguradoras. Así, Laura Villasevil, directora de Automóviles & Particulares de Allianz Seguros, destaca que “a través de nuestra Dirección de Canales Alternativos, nuestra compañía está comprometida a dar respuesta a los retos y desafíos que nos plantean las nuevas formas de movilidad, más sostenible y adaptada a las necesidades de la sociedad actual, una sociedad cambiante y cada vez más digital”.

Juan Dueñas (ARAG): “Falta mucho desarrollo legal en este apartado y habrá que ir viendo como se regula en muchos de los vehículos, como los VPM”

Por su parte, Juan Dueñas, director territorial Este de ARAG, señala que “falta mucho desarrollo legal en este apartado y habrá que ir viendo como se regula en muchos de los vehículos, como los VPM. Pero por supuesto que estudiamos contínuamente como ajustar nuestros productos o crear nuevos para cubrir estas nuevas necesidades”.

Y añade, desde el punto de vista de la asistencia en carretera y en relación con los desafíos que presenta: “Principalmente, la poca fiabilidad mecánica de muchos de los VPM que se están usando en la actualidad y que pueden producir mucha  frecuencia en la siniestralidad, las adaptaciones legales que faltan por definir desde la Administración y concretarlo todo con un equilibrio entre lo que espera un usuario de este tipo de movilidad y lo que se puede hacer de manera sostenible desde una aseguradora”.

Eléctricos e híbridos

Al respecto de las nuevas coberturas incorporadas en ese sentido, Laura Villasevil (Allianz Seguros) comenta que “en Allianz, nuestros productos siempre han estado orientados a cubrir las necesidades de los vehículos eléctricos. En función de la modalidad contratada, quedarían incluidas algunas coberturas como los daños y robo de la batería o el cable derivado de un siniestro cubierto en póliza, o asistencia en carretera con recarga in situ y servicio de remolcaje del vehículo y sus ocupantes hasta el punto de recarga más cercano en caso de descarga total del vehículo. Para Allianz, la sostenibilidad y la huella de carbono son compromisos de primer nivel”.

Laura Villasevil (Allianz Seguros): “Incluimos en la RC complementaria la cobertura de daños a terceros derivados de la conducción de bicicletas, patinetes eléctricos y VMP”

En su turno, Juan Dueñas (ARAG) matiza que “en Defensa Jurídica no hay ninguna diferencia en la necesidad de nuestros servicios con un vehículo de combustión. En el apartado de asistencia sí que hemos adaptado los productos para ofrecer soluciones que son habituales en ese tipo de vehículos, sobre todo los 100% eléctricos: falta de carga de baterías, fallo eléctrico/electrónico, APP con puntos de recarga, proveedores con cargadores rápidos de energía, etc”.

VMP

Del mismo modo, en relación con los VMP, Juan Dueñas (ARAG) apunta que “de momento, y hasta que no tengan otra cosideración legal como la obligación de matriculación y aseguramiento de RC obligatoria, dentro de nuestros productos que incluyen garantías para este tipo de vehículos les ofrecemos coberturas de defensa y reclamación de daños o lesiones”.

Mientras, Laura Villasevil (Allianz Seguros) expresa que “pese a los avances sectoriales en este aspecto, en Allianz hemos sido pioneros y, a través de nuestro producto de Turismos, incluimos en la cobertura de RC complementaria el aseguramiento de los daños a terceros derivados de la conducción de bicicletas, patinetes eléctricos y VMP, con límite de 300.000 euros por accidente. De esta manera queremos que nuestros clientes se sientan y estén protegidos en sus diferentes opciones de movilidad, adaptándonos a las necesidades actuales y futuras”.

Distribución

En referencia ¿cuál es el canal más apropiado para la distribución de estas nuevas soluciones de movilidad, Laura Villasevil (Allianz Seguros) subraya que “en Allianz, seguimos apostando por nuestro canal mediado como prioritario para la distribución de nuestros productos. Creemos firmemente en el valor añadido que la asesoría y la cercanía al cliente aportan a la hora de tomar cualquier decisión. No hay que olvidar que, aunque los clientes utilicen herramientas digitales que les faciliten el acceso a información o determinadas gestiones, la labor de la mediación sigue siendo asesorar y guiar a los clientes a la hora de tomar decisiones tanto en términos de aseguramiento como de inversión. En este sentido, el trato personal continúa siendo necesario y beneficioso para el cliente antes, ahora y en el futuro. Además, para los casos más específicos, hemos creado la unidad de Canales Alternativos”. 

Por último, Juan Dueñas (ARAG) concluye que “habrá mucha competencia y no todo se hará a través de un solo canal. Teniendo en cuenta las edades de los compradores de este tipo de movilidad, ya nos da una idea de cómo y dónde debe encontrarse la oferta aseguradora. Aquí, la comunión entre mediadores y aseguradoras debería ser clave para llegar a los puntos de distribución y compra de estos colectivos y el desarrollo de APP que faciliten la compra y el uso del servicio”.