El RACC ha presentado la 21ª edición del Mapa de riesgo en la red viaria de las comarcas de Tarragona según la metodología iRAP, correspondiente al trienio 2021-2023. Este estudio identifica los tramos de vía interurbana con más riesgo de que se produzca un accidente grave o mortal, valorado en términos relativos en función de la cantidad de vehículos que circulan. Según el estudio, los accidentes graves y mortales han aumentado un 7,4%. La movilidad global en carretera ha aumentado un 8,9%. Por este motivo, el índice de riesgo de accidentalidad ha caído un -1,4% en el global de la red.

Los kilómetros de riesgo «alto» y «muy alto» representan el 11% de la red, 10% menos que el año pasado, mientras que un 27% de los kilómetros analizados tienen un índice de riesgo »medio» (aumentando un 14%). las carreteras de Priorat (con un 43%) y Baix Ebre (con un 33%) son las que concentran un porcentaje más elevado de riesgo «alto» y «muy alto» de sufrir un accidente; mientras que Baix Penedès Conca de Barberà, Montsià, Ribera d’Ebre y Terra Alta no tienen tramos con riesgo «alto» o «muy alto». Las carreteras convencionales (con un solo carril por sentido) acumulan la totalidad de los tramos con riesgo «muy alto» y «alto», y casi la totalidad de los tramos con riesgo «medio». En cambio, en las carreteras desdobladas (autovías y autopistas) prácticamente todos los tramos son de riesgo «bajo» o «muy bajo». De hecho, el riesgo de sufrir un accidente grave o mortal en una carretera convencional es casi 4 veces más alto que en una carretera desdoblada. De hecho, apuntan que 9 de los 10 tramos con más riesgo de accidente son vías convencionales de calzada única.

Por último, el tramo de la T-314 entre Cambrils y Reus se sitúa como el de índice de riesgo más alto. Por segundo año consecutivo, el tramo que acumula más accidentalidad (sin tener en cuenta el tráfico que pasa) se encuentra en la T-11 entre el cruce de la N240A en la variante de Reus y el cruce de la N340A en Tarragona. El tramo con más concentración de accidentes de vehículos pesados en Tarragona se encuentra en la N-340, en la variante de Torredembarra. El estudio concluye que en los tramos de la AP-7, a su paso por las comarcas de Tarragona, los camiones están implicados en un 49% de los accidentes graves, a pesar de que solo representar el 25% del tráfico total. El estudio también avisa que en el 32% de todos los accidentes de tráfico con muertos y heridos graves ha estado involucrada como mínimo una moto o un ciclomotor (20% en el caso de los accidentes mortales). El 50% de los accidentes graves y mortales de moto se concentran en el 17,4% de longitud de la red (211 km), distribuidos en diferentes tramos.