Allianz Partners pone de relieve que, en los últimos años, las ciudades han experimentado una transformación significativa en cuanto a sus modelos de transporte. La llamada «nueva movilidad», caracterizada por alternativas sostenibles, rápidas y ecológicas, ha ganado terreno frente a los métodos de transporte tradicionales. Los patinetes eléctricos, junto a las bicicletas y monopatines, han emergido como uno de los grandes protagonistas en este cambio.

Este medio de transporte, que destaca por su bajo impacto ambiental y la facilidad y comodidad de su uso, está contribuyendo a reducir la congestión del tráfico y a disminuir las emisiones de carbono en las ciudades más grandes. No obstante, su rápida adopción ha planteado interrogantes sobre la seguridad vial, la regulación y la convivencia en el espacio público. Esto ha llevado a las autoridades a desarrollar y actualizar normativas que regulen su uso de manera eficiente.

«En España hay cerca de 700.000 patinetes eléctricos en circulación, una cifra a considerar ya que es una gran alternativa de movilidad sostenible y eficiente. Aunque se han registrado accidentes, es cierto que la relación de la siniestralidad con respecto al coche es muy baja. Creo que deberíamos aprovechar esta oportunidad para garantizar que el uso del patinete esté bien regulado y que el seguro sobre este medio de transporte se generalice», destaca Borja Díaz, consejero delegado de Allianz Partners España. «La no obligatoriedad del seguro en el patinete no acompaña para que sea una alternativa real al uso del vehículo tradicional en las ciudades», concluye.

Y es que en el marco de la legislación vigente, los patinetes eléctricos están sujetos a una serie de regulaciones clave destinadas a garantizar su uso seguro y responsable. Entre los puntos más destacados se incluyen que la velocidad máxima permitida es de 25 km/h, su prohibición de circular en las aceras y limitando su uso a los carriles bici y vías urbanas de baja velocidad, una edad mínima de 15 años en Madrid y 16 en Barcelona, uso de casco obligatorio y diferentes zonas de estacionamiento habilitadas para evitar la obstrucción de lugares públicos o espacios peatonales, entre otras.

Estas normativas reflejan el esfuerzo de las autoridades por integrar de manera segura y sostenible los patinetes eléctricos en el tejido urbano, promoviendo la convivencia entre peatones, ciclistas y  otros vehículos. Y es que durante 2023 se registraron cerca de 300 siniestros relacionados con vehículos de movilidad personal, de los cuales 11 personas perdieron la vida.

Por estas razones y dada la creciente popularidad de este tipo de vehículos, surge la siguiente pregunta: ¿es necesario o conveniente asegurarlos? Según Borja Díaz, «a pesar de que la nueva normativa de ley de Seguros de Automóviles obligará a contratar seguros de responsabilidad civil a partir del 2 de enero de 2026, sin duda, contar con un seguro para patinetes eléctricos a día de hoy beneficia tanto al usuario como a la comunidad en general, ya que no sólo cubre al propietario, sino que favorece, a su vez, la seguridad de terceros que puedan sufrir daños, a que los usuarios sean más conscientes de las normas de seguridad vial, con su consecuente reducción de accidentes, además de ofrecer diferentes coberturas por daños, robos… y un sinfín de beneficios más. De hecho, en caso de no tener una póliza, los daños materiales y personales causados tendrán que ser sufragados por el autor de los hechos».