La industria global de seguros marítimos, de aviación y de tránsito (MAT), que se pronosticaba que tendría una tasa de crecimiento anual compuesta del 6,9% antes de la imposición de aranceles recíprocos por EEUU, ahora se espera que crezca a un 6,4% durante el período 2025-29, en términos de primas emitidas, según GlobalData.

La consultora cree que los países que dependen principalmente de las exportaciones a EEUU se verán gravemente afectados por los aranceles. Según la base de datos de seguros de GlobalData, EEUU representó alrededor del 50% de las primas globales de seguros MAT en 2024. Ahora, los altos aranceles recíprocos reducirán las primas de seguros MAT en EEUU en un 1,4% en 2025, mientras que las primas de seguros MAT globales se verán afectadas en un 0,7%.

GlobalData prevé que la tasa de crecimiento anual compuesta de las primas de seguros MAT durante el período 2025-29 se reduzca en 0,5 puntos porcentuales en México, 0,6 puntos porcentuales en China, 0,5 puntos porcentuales en Canadá, 0,5 puntos porcentuales en Alemania y 0,2 puntos porcentuales en Japón.

Swarup Kumar Sahoo, analista sénior de seguros de GlobalData, comenta: «El arancel afectará al seguro MAT global, ya que el crecimiento de las primas se desacelerará en 2025 y años posteriores en comparación con el pronóstico anterior. Si bien el negocio global de MAT experimentará un repunte temporal entre abril y junio de 2025 debido a la pausa de 90 días en los aranceles, el crecimiento se ralentizará una vez que este entre en vigor. Esto también afectará la rentabilidad de las aseguradoras de MAT en todo el mundo».

Sahoo añade: “La disminución en la tasa de crecimiento de las primas de MAT se deberá tanto a la disminución de las exportaciones como al valor de los bienes exportados. Si el exportador asume el costo del arancel, el costo de los bienes disminuirá, lo que reducirá la suma asegurada y el monto de la prima correspondiente. Por otro lado, si el importador asume este costo, se trasladará al consumidor, lo que provocará una disminución de la demanda”.

Para compensar el aumento de los aranceles, los importadores han comenzado a consolidar los envíos o a aumentar el tamaño del pedido. El riesgo de robo y daños ha aumentado debido a la concentración de bienes de alto valor en varios puntos. Además, la imposición de aranceles revisados ​​en todos los países creará complejidades en el despacho de aduanas, lo que provocará un aumento en las tarifas de demora y detención.

Se espera que las aseguradoras incurran en costes adicionales al reelaborar dichas pólizas considerando las complejidades y los riesgos adicionales asociados. Asimismo, el aumento de las reclamaciones en carga marítima, carga aérea y tránsito afectará la rentabilidad de las aseguradoras.