En la actualidad, con datos de 2019, las motos, escúteres y ciclomotores que circulan por las carreteras españolas suponen más del 10% del parque móvil nacional, según datos hechos públicos por Unespa. En concreto, más de 1,8 millones de motocicletas, cerca de un millón de escúteres y más de 400.000 ciclomotores transitan por nuestro país, siendo las motocicletas el tipo de vehículo de dos ruedas que más seguidores ha cosechado, suponiendo a día de hoy cerca del 6% del total de vehículos en España. Datos, todos estos, que sin duda hacen ver que el de las dos ruedas es un segmento al alza en nuestro país. Pero al igual que en otros sectores, en el de las motos no contaban con la llegada del Covid-19 y sus efectos.

Desafíos y oportunidades

Así, teniendo en cuenta el escenario ante el que nos encontramos, Cédric Parnaudeau, director general de AMV, afirma que “la crisis del Covid-19 ha supuesto desafíos para todos los sectores, incluido el de los seguros, obligándonos a adaptarnos rápidamente a los cambios. Desde AMV, queremos mandar un mensaje positivo, ya que hemos seguido operando con total normalidad y ofreciendo a nuestros clientes la misma atención de siempre, con todos los equipos de nuestro call center trabajando desde casa”. Asimismo, añade que “hemos querido reflejar nuestra motivación y nuestro optimismo con una campaña publicitaria lanzada este mes de mayo, bajo el slogan “Ánimo motoristas, pronto volveremos a rodar”, con el objetivo de enviar un mensaje de ánimo y de cercanía a todo el colectivo motero. Debido al excelente resultado de esta iniciativa, hemos realizado para televisión un spot en formato 20¨, manteniendo nuestro posicionamiento como empresa referente en seguros de Moto en España”.

Cédric Parnaudeau (AMV): “Nos hemos adaptado rápidamente a los desafíos de este nuevo escenario para seguir dando a nuestros clientes la atención de siempre”

Por su parte, Óscar Pozo, director Área Técnica de Autos de Reale Seguros, indica que “el año 2020 comenzó siendo un año prometedor para el seguro de Motos. La actividad comercial, en número de tarificaciones, para esta tipología de vehículo se incrementó en más de un 50% con respecto al 2019. La llegada del Covid-19 hizo que en los meses de marzo y abril esta tendencia entrara en números negativos, aunque en menor medida que otros ramos aseguradores. El mes de mayo comenzó una fuerte recuperación, volviendo en el mes de junio a cifras de crecimiento relativo muy similares a las de los meses de enero y febrero. Por lo tanto, todo parece apuntar a que éste será un buen año en cifras para el seguro de Motos a pesar del efecto Covid-19”.

Por otra parte, para el director general de AMV, “el nuevo contexto dibujado por la pandemia ofrece una nueva oportunidad para la moto, que puede erigirse como una eficaz alternativa al transporte público en ciudades, garantizando el distanciamiento social y la movilidad sostenible. Las ventajas que ofrecen los vehículos de dos ruedas son muchas, al poder desplazarte de manera más eficiente y ecológica, minimizando el riesgo de contacto con otras personas y los tiempos de desplazamiento. Estos factores pueden hacer que la moto sea el vehículo elegido como solución de movilidad. Por otra parte, hay que tener en cuenta que este vehículo también está siendo recomendado por las Administraciones y organismos competentes”.

Óscar Pozo (Reale): “Creo que el ramo de Motos no reflejará grandes cambios de paradigma en los próximos años desde un punto de vista asegurador”

Asimismo, explica Óscar Pozo (Reale Seguros), “desde un punto de vista de crecimiento en primas del ramo, el margen de mejora es claro teniendo en cuenta la evolución y recuperación post Covid. El parque de motos sigue creciendo y el seguro de Moto es cada vez más demandado. Que el ramo sea o no rentable depende de cada compañía. Acertar con una adecuada política de suscripción es la clave para que este ramo, al igual que otros, sea rentable, cosa por cierto nada fácil por la gran competitividad que existe en estos momentos para este tipo de seguros”.

Impacto tecnológico

Es manifiesto que el impacto de la tecnología en el seguro para vehículos de dos ruedas es muy alto. Situación que, indudablemente, está influyendo en el ramo, desde su gestión a las nuevas garantías que demandan los asegurados. En este sentido,  Cédric Parnaudeau apunta que “la transformación digital ha impulsado muchos cambios en nuestra sociedad. El sector del seguro no es una excepción y también ha tenido que renovar sus procesos, innovando en su forma de dirigirse a los clientes, entre otros muchos aspectos de mejora”. Y resalta que, “en AMV, el 70% de los procesos son digitales. La tecnología nos permite anticiparnos a las necesidades de los clientes y adaptarnos con una mayor rapidez y flexibilidad a sus necesidades, diseñando productos en base a sus preferencias. El análisis de los datos nos permite configurar productos y servicios a medida, en función del perfil y de los requerimientos de cada usuario. El futuro del sector pasa por una mayor especialización en este sentido, así como por la posibilidad de no asegurar sólo un riesgo específico, sino de darle al cliente la cobertura de seguro que necesite en cada momento. Entre los avances que han llegado a AMV, de la mano de la tecnología y ya instaurada desde el 2015, destaca la firma digital, con el objetivo de agilizar los procesos de suscripción, cumpliendo además los requisitos de privacidad y las normativas para el tratamiento de datos personales. El cliente valida las cláusulas particulares y generales de su póliza cómodamente con un solo click”. 

Cédric Parnaudeau (AMV): “El análisis de datos permite configurar productos y servicios a medida, en función del perfil y los requerimientos de cada usuario”

Asimismo, continúa, “otro aspecto reseñable es la videoperitación un servicio que hemos habilitado en AMV desde el mes de febrero, facilitando mucho esta gestión para el cliente, sobre todo durante el confinamiento. Trabajamos con Invarat e Internexo y la gestión se realiza mediante una aplicación, que el cliente se descarga y que le permite grabar un vídeo siguiendo las indicaciones del perito”.

Por el contrario, para Óscar Pozo (Reale Seguros), “si bien es cierto que el impacto de la tecnología en la automoción es cada vez mayor (híbridos, eléctricos, vehículo autónomo, conectado, etc..), da la sensación de que el mundo de las dos ruedas camina a otro ritmo y no está tan impactado por los cambios. Creo que el ramo de Motos no reflejará grandes cambios de paradigma en los próximos años desde un punto de vista asegurador, a excepción del volumen de contrataciones que sí creo que seguirá en aumento importante en detrimento de otro tipo de vehículos”.

Terceros, modalidad más demandada

Una vez finalizado el confinamiento, la sociedad española va recobrando la normalidad poco a poco, pero habrá que tener en cuenta que, de momento, las cosas nos serán igual a como eran antes del estado de alarma. A ese respecto, Cédric Parnaudeau comenta que “AMV ha lanzado una nueva modalidad de seguros “Terceros Premium” que se adapta a cualquier perfil de motero y a todas las necesidades de estos a un precio muy ajustado. El producto, que puede contratarse desde el 1 de junio, cuenta con dos nuevas garantías: Daños Accidentales en caso de siniestro con tercero identificado y Daños por impacto contra animales cinegéticos; además de cubrir: Responsabilidad Civil Obligatoria, Responsabilidad Civil Voluntaria, Protección Jurídica y Reclamación de daños, Casco y chaleco Airbag, Asistencia por repostaje incorrecto y duplicado de llaves. En el caso de los daños accidentales, garantiza el reembolso de hasta el 80% de la reparación de los desperfectos materiales producidos en la moto asegurada, como consecuencia de un accidente con responsabilidad y cubriendo los accesorios de serie del vehículo declarados en la póliza. 

Cédric Parnaudeau añade que “es reseñable que en todas las modalidades de seguro de AMV se incluye la garantía de casco y chaleco airbag. La valoración de los daños en el equipamiento se realiza de forma independiente a los de la moto y, para ello, el cliente sólo tiene que aportar el ticket o la factura de compra. Además, con el incremento de invasiones de la calzada de fauna animal como consecuencia del confinamiento, esta modalidad de Terceros Premium garantiza también la reparación los daños materiales sufridos por el vehículo asegurado tras el impacto, colisión o atropello de una especie cinegética que irrumpa en la calzada. Hay que destacar que en España el seguro obligatorio no cubre los daños que puedan sufrir el vehículo ni el conductor a causa de un coche contra un animal salvaje”.

En Reale, destaca Óscar Pozo, “acabamos de lanzar al mercado, nuestro nuevo seguro de Moto. Un tipo de seguro totalmente renovado, fresco, con una nueva tarifa sencilla y competitiva y un flujo de contratación completamente nuevo y adaptado los tiempos actuales. Un seguro en definitiva pensado por y para el usuario de moto, sin complicaciones y trabas en la contratación, y con el compromiso de no incrementar prima en las renovaciones para aquellos asegurados que no tengan siniestros. El producto se oferta para todas las modalidades de seguro, desde el tradicional terceros, hasta el más completo todo riesgo, estando incluidas de serie para todas ellas, incluso para la más básica, garantías como el incendio o el rastreo de multas y su posterior comunicación al asegurado”.

Con respecto a la modalidad de seguro de Moto que mejor comportamiento está teniendo, Óscar Pozo (Reale Seguros) comenta que, “tradicionalmente, la mayor parte de contrataciones en este ramo se producen en la modalidad de terceros (más del 75%). Le siguen la modalidad de terceros más robo, y el todo riesgo, que cuenta con un porcentaje pequeño y casi exclusivo para tipos de moto muy concretos. Por lo tanto, el comportamiento de las modalidades básicas será el que marque el devenir del ramo. Tradicionalmente, y salvo sorpresas, el todo riesgo se comportará bien, y la garantía de robo dependerá de la localización física (provincia/municipio) del riesgo”.