Asistencia en Carretera refuerza sus servicios de cara al verano ante el previsible aluvión de averías
En España, los meses de verano registran en mayor número de desplazamientos por carretera del año. De hecho, la DGT prevé para el verano que está a punto de comenzar cerca de 100 millones de desplazamientos de largo recorrido por carretera; un dato que pone en alerta a las entidades aseguradoras y a las empresas de Asistencia en Carretera, ya que previsiblemente ese incremento en el número de viajes traerá consigo un aumento de averías (hay que tener en cuenta que el parque automovilístico español es uno de los más viejos de Europa) y, por lo tanto, de servicios de Asistencia en Carretera.
Averías y daños eléctricos, protagonistas
Paula de Castro, directora Comercial de Asistencia de AXA Partners, confirma que “el número de viajes por carretera sigue incrementándose año tras año. Durante los dos meses de verano del 2023, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), se produjeron 95 millones de desplazamientos de largo recorrido, un 1,75% más que en verano del 2022. Todo apunta a que esta tendencia continuará, por lo que anticipamos otro verano con un récord de desplazamientos”.
Paula de Castro (AXA Partners): “Trabajamos de manera continua para mejorar todavía más nuestra capacidad operativa y garantizar una respuesta rápida y eficiente”
En ese sentido, resalta, “en AXA Partners estamos listos para afrontarlo. Nuestro servicio de Asistencia en Carretera vía WhatsApp, lanzado hace seis meses y con casi 6.000 asistencias realizadas, será especialmente útil ya que permite a todos los clientes de seguros de Autos y Motos hacer un seguimiento completo de una incidencia y solicitar una grúa en menos de tres minutos, en caso de necesidad. Lo importante es que el conductor gane en tranquilidad, algo imprescindible siempre, pero aún más durante las vacaciones. Para adaptarnos a este previsible incremento de la demanda de asistencia, en AXA Partners hemos trabajamos de manera continua para mejorar todavía más nuestra capacidad operativa y garantizar una respuesta rápida y eficiente a los usuarios. Además, hemos fortalecido nuestra red de proveedores y seguimos apostando por tecnologías que nos permiten geolocalizar y el estado de vehículos en tiempo real, lo que nos ayuda a optimizar la asignación de recursos y reducir los tiempos de respuesta”.
Daniel Chacón (EFI Asistencia): “Las asistencias relativas a averías son las más solicitadas en general; en particular, los problemas de batería”
Con respecto a la tipología de las asistencias, señala que “una vez más, las averías siguen siendo la principal causa de las asistencias, especialmente los problemas de arranque y los fallos mecánicos eléctricos, que representan el 77% del total de asistencias. En segundo lugar, con un 13%, se encuentran las incidencias relacionadas con los neumáticos, como pinchazos y reventones. Estos datos respaldan la tendencia observada el año anterior y nos capacitan para proporcionar opciones de asistencia personalizadas y flexibles, lo cual es crucial para estar completamente preparados para el próximo verano”.
Daniel Chacón, Account Manager de EFI Asistencia, también corrobora que “el verano es el periodo de desplazamientos por excelencia. Todos aprovechamos estos meses para tomarnos un descanso y desconectar en algún lugar de España. Para nuestros colaboradores, es una época de alta demanda de servicios, y nuestro Departamento Técnico de Soporte se mantiene al pie del cañón para resolver cualquier incidencia que puedan tener los operadores de grúa de asistencia en viaje con nuestra herramienta de gestión de servicios de asistencia en carretera EFI”.
Daniel Cornudella (RACC): “Se esperan asistencias más complejas por estar los conductores y acompañantes desplazados de su domicilio”
Al igual, apunta que “las asistencias relativas a averías son las más solicitadas en general y en particular los problemas de batería son los más habituales entre esta tipología. Por otra parte, las asistencias debidas a accidentes sí están disminuyendo debido a la incorporación de sistemas de ayuda a la conducción (ADAS) en los vehículos nuevos”.
Por su parte, Daniel Cornudella, director de B2B del RACC, señala que “al tener digitalizados los procesos nos permite gestionar los datos recogidos y con herramientas de inteligencia artificial somos capaces de prever dónde y cuáles van a ser con una mayor probabilidad las peticiones de asistencia. La digitalización nos permite distribuir los recursos de asistencia anticipadamente, en base al histórico de servicios en circunstancias similares, y movilizar los medios que sean necesarios. De cara al verano, se esperan las asistencias más complejas por estar los conductores y acompañantes desplazados de su domicilio que necesitan la coordinación de medios personales de continuación de viaje cuando no se puede realizar la reparación in situ. La falta de disponibilidad de los talleres de reparación en este periodo también acentúa la necesidad de estos medios”.
Nadia Domínguez (Europ Assistance): “Hemos incrementado la disponibilidad tanto de nuestros equipos de asistencia como de la red de proveedores con talleres móviles”
Del mismo modo, pone de relieve que “el sector del auxilio en carretera, como otros, muestra una falta de capacidad por no tener suficientes operadores y recursos preparados, afectando tanto al remolcaje como a los taxis y otros medios. Y los usuarios han recuperado los niveles de movilidad de antes de la pandemia, con un parque móvil que ha envejece año tras año. En resumen, las campañas de verano son más complejas, y desde el RACC hemos apostado por el uso de la tecnología para gestionarlas”.
Para hacer frente al aumento de los desplazamientos por carretera previsto para el próximo verano, Nadia Domínguez, Head of Sales Mobility de Europ Assistance,, indica que “Europ Assistance ha reforzado sus servicios de Asistencia en Carretera, enfocándose en la rapidez y eficiencia de respuesta. Hemos incrementado la disponibilidad tanto de nuestros equipos de asistencia como la red de proveedores con talleres móviles para garantizar una atención rápida y eficaz en caso de emergencia”.
Cristina Rosado (Allianz Partners): “Hemos reforzado nuestros centros de atención al cliente y coordinación de emergencias”
Finalmente, Cristina Rosado, head Comercial de Movilidad de Allianz Partners España, también afirma que “de cara al próximo verano, esperamos un aumento en los desplazamientos por carretera, por lo que hemos implementado varias medidas para enfrentar esta situación. En primer lugar, hemos reforzado nuestros centros de atención al cliente y coordinación de emergencias. Gracias a nuestra experiencia, sabemos que es muy importante mantener nuestros puntos de asistencia estratégicos y, además, nos coordinamos con nuestros proveedores para ampliar los medios en ubicaciones clave para reducir los tiempos de espera. Estas medidas nos permitirán ofrecer un servicio eficiente y confiable para que los conductores disfruten de sus viajes con tranquilidad”.
Concluye que “los tipos de asistencias más frecuentes que anticipamos son: los pinchazos y reventones de neumáticos, los fallos de baterías, los problemas mecánicos, las averías del sistema de climatización y los problemas eléctricos”.

